Nouvelle route de la soie enjeux objectif carte

Cette route de la soie, mythique est l’héritière de la Route de Jade qui existait depuis le paléolithique.

Nouvelle route de la soie  itinéraire

C’est l’empereur Wou de la dynastie Han, curieux des peuples lointains, qui l’ouvrira en envoyant des caravanes d’exploration chargées de cadeaux. Un premier commerce s’établit assez vite car, les romains étaient très friands de ces produits exotiques et luxueux. Porcelaines, jades, laques, ambre et bien sûr de la soie, étaient alors régulièrement transportées par les Parthes qui organisaient ce commerce. En savoir plus sur la route de la soie.

Nouvelle route de la soie pays traversés

Cette route, en fait un réseau de pistes, monopolisait les échanges commerciaux Est-Ouest, et sera progressivement abandonnée après 2000 ans d’existence, remplacée par une voie maritime plus rapide et moins dangereuse.L’extrémité Est de la route de la soie est à Chan’an (aujourd’hui Xi’an) en chine et s’étend jusqu’à Antioche en Turquie. Elle contournait le désert du Taklamakan au Nord ou au Sud, et était jalonnée de forteresses construites dans les oasis, aux pieds des montagnes. Une fois passé ce cap difficile, les caravanes rejoignaient la Perse ou l’Inde en traversant les montagnes de l’Asie centrale, puis l’Ouzbékistan à Samarcande ou le Cachemire. En direction de l’Europe deux voies existaient, l’une vers Antioche puis Constantinople, l’autre s’arrêtant à Damas ou à Alexandrie, pour traverser la Méditerranée jusqu’à Rome. En savoir plus sur Jim Thompson et l’histoire de la soie.

Nouvelle route de la soie enjeux

Ce que l’on appelle la nouvelle route de la soie c’est un projet lancé en 2013 par le président Xi Jinping qu’il appelle « la ceinture et la route ». La ceinture terrestre relie la Chine au continent Europe par l’Asie centrale, la route maritime par l’océan indien. Ensuite il ont multiplié en Afrique et en Asie de nombreux chantiers financés par la Chine. Se sont des routes, des autoroutes mais ausi des ports et des liaisons ferroviaires. C’est un projet très engagé par la Chine qui permet par les rails de relier la Chine à de nombreux pays d’Europe en moins de 3 semaines. La Chine achète également de gros port en Turquie. La Chine a beaucoup dépensé dans e grand projet qui ne verra sa fin qu’en 2027. Cela permettra des implatation facilité de part et d’autres et de meilleurs échanges dont pourrait bénéficier la Chine mais aussi l’Europe.

Nouvelle route de la soie carte

Vous trouverez la carte de l’ancienne route de la soie et de la nouvelle route de la soie en projet.Durant près de 3 000 ans, les chinois furent les seuls à détenir les secrets de fabrication de la soie et à en faire le commerce. Les légendes racontent que la méthode, comme les premiers vers à soie, seraient arrivés en Europe grâce à des espions ( des moines !), chargés de les voler en chine. Marco Polo lui, préféra rapporter le procédé de fabrication des pâtes et non de la soie qui était monopole d’état en chine.

Nouvelle route de la soie Chine Afrique

La Chine déjà fort implantée en Afrique y investi en masse et notamment pour la fondation de la nouvelle route de la soie.  On peut y voir un développement de l’Afrique et des infrastructures et des savoir faire ou encore une exploitation des ressources e de la main d’oeuvre. De leur côté, les romains conservent l’exclusivité de son commerce et, elle ne parvient réellement chez nous qu’à la fin du moyen âge. Sa fabrication artisanale débute à la fin du 15ème siècle à Lyon dans les manufactures d’étoffes précieuses et ne deviendra industrielle qu’au 19ème . … pour notre plus grand bonheur ! Pour découvrir les foulard en soie et foulard en soie sauvage.

Nouvelle route de la soie Objectif

L’objectif de la nouvelle route de la soie, grand investissement chinois est avant tout une initiative commercial qui facilite l’accès à la Chine. C’est l’un des chantier les plus grand actuellement. Il permettrait aussi le développement des pays traversés que ce soit par voie terrestre que par voie maritime. Il s’agit d’unir tous les pays d’Asie, d’Europe, d’Afrique et du Moyen-Orient qui sont desservis par cette route par des voies maritimes et terrestres. C’est aussi le rapprochement de l’Asie à l’Europe pour contre balancer l’hégémonie américaine. Développement ou exploitation de l’Afrique, instrument géopolitique, les questionnements restent nombreux, le chantier avance, tiendra t il ses promesses ?